ஓரங்கட்டப்பட்டது தென்னிந்தியா – இந்தியாவிலிருந்து மேற்கு ஆசியாவிற்கு திட்டமிடப்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதால் ஏற்றுமதியாளர்கள் சிக்கலில் சிக்கியுள்ளனர், ஏனெனில் இது மேற்கு ஆசிய நகரங்கள் மற்றும் ஐரோப்பாவில் வலுவான சந்தையைக் கொண்ட கேரளா உட்பட தென்னிந்தியாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் காய்கறிகள், பழங்கள் மற்றும் கடல் உணவுகளுக்கான விநியோக சங்கிலியை சீர்குலைத்துள்ளது. விமான சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டதால், கேரளாவில் உள்ள ஏற்றுமதியாளர்களின் கிடங்குகளில் அழிந்துபோகக்கூடிய பொருட்கள் குவிவதற்கு வழிவகுத்தது, பலர் ஏற்றுமதி-தரமான பொருட்களை உள்ளூர் சந்தைகளில் மலிவான விலையில் விற்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். கோழிக்கோடு சர்வதேச விமான நிலையம் மூலம் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய முடியாததால், ஏற்றுமதி தரமான காய்கறிகள் மற்றும் பழங்களை திரூர் சந்தையில் உள்ளூர் விற்பனையாளர்கள் விற்பனை செய்வதைக் காட்டும் இன்ஸ்டாகிராம் ரீல் கேரளாவில் வைரலாகி வருகிறது.

தி இந்துவிடம் பேசிய கே.சுரேஷ் குமார், இந்திய ஏர் கார்கோ ஏஜெண்ட்ஸ் அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா (ACAAI), மாநிலத்தில் சுமார் 600 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட விமானப் போக்குவரத்துக் குழுவானது, திருவனந்தபுரம் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து மேற்கு ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு தினமும் சுமார் 100-150 டன் காய்கறிகள், பழங்கள், பூக்கள் மற்றும் கடல் உணவுகள் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன என்றார்.

கேரளாவில் உள்ள நான்கு சர்வதேச விமான நிலையங்கள் மூலம் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் அழுகக்கூடிய பொருட்களின் மொத்த அளவு ஒரு நாளைக்கு சுமார் 400-600 டன் சரக்குகளாகும். ஏறக்குறைய 30-40% சரக்குகள் மேற்கு ஆசிய சந்தைக்கு பிரத்யேகமாக உள்ளது, மீதமுள்ளவை U உட்பட ஐரோப்பிய இடங்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

கே., பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலி, அத்துடன் கனடா மற்றும் யு.எஸ்.

எமிரேட்ஸ் மற்றும் கத்தார் ஏர்வேஸ் மூலம் இயக்கப்படும் போக்குவரத்து விமானங்கள் முதன்மையாக துபாய் மற்றும் தோஹா வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு சரக்குகளை அனுப்ப பயன்படுகிறது. மறுபுறம், ஏற்றுமதியாளர்கள் மேற்கு ஆசிய சந்தைக்கு பொருட்களை அனுப்ப இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் ஏர் அரேபியா மூலம் இயக்கப்படும் விமானங்களை நம்பியுள்ளனர்.

விமானங்களின் இடைநிறுத்தம், கேரளா மற்றும் இந்தியாவின் பிற நகரங்களில் இருந்து ஏற்றுமதியை கிட்டத்தட்ட நிறுத்துவதற்கு வழிவகுத்தது, தென்னிந்தியாவில் இருந்து ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளுக்கு பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, திரு. சுரேஷ் கூறினார். கேரளா வழியாக அதிகளவு காய்கறிகள் தமிழ்நாடு மற்றும் கர்நாடகா போன்ற அண்டை மாநிலங்களில் இருந்து கொண்டு வரப்படுகிறது.

அவசரக் கூடுதல் கட்டணம் அவர்களின் துயரங்களைச் சேர்ப்பதுடன், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக சரக்கு போக்குவரத்துக்கு $2,000 முதல் $4,000 வரையிலான அவசரக் கூடுதல் கட்டணத்தை கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் விதித்துள்ளன. இது ஏற்றுமதியாளர்களை மேலும் சரிவுக்கு தள்ளியுள்ளது என்று கேரள ஏற்றுமதியாளர்கள் மன்றத்தின் செயலாளர் முன்ஷித் அலி கூறினார். விமான ஏற்றுமதியைப் பொறுத்தவரை, எமிரேட்ஸ் போன்ற விமான நிறுவனங்கள் இப்போது ஒரு கிலோ சரக்குக்கு ₹215 வசூலிக்கின்றன, முன்பு ஒரு கிலோவுக்கு ₹60 வசூலிக்கப்பட்டது, வான்வெளி பகுதி மீண்டும் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, திரு.

சுரேஷ் கூறினார்.