పశ్చిమాసియా – భారతదేశం ఆరు నుండి ఎనిమిది వారాల పాటు ముడి చమురు మరియు ఇంధన నిల్వలను కలిగి ఉంది మరియు పశ్చిమాసియాలో కొనసాగుతున్న సైనిక ఘర్షణల మధ్య పెట్రోలు, డీజిల్ మరియు ద్రవీకృత పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) వంటి ప్రధాన ఇంధనాల విషయానికి వస్తే సమీప-కాల సరఫరా కొరతను నివారించడానికి “సహేతుకమైన సౌకర్యవంతమైన” స్థితిలో ఉందని పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ సీనియర్ అధికారి తెలిపారు. ఇజ్రాయెల్ మరియు యుఎస్ సైనిక దాడులతో ఇరాన్‌ను కొట్టడం మరియు అమెరికా సైనిక ఆస్తులను కలిగి ఉన్న పొరుగు దేశాలను కొట్టడం ద్వారా టెహ్రాన్ ప్రతీకారం తీర్చుకోవడంతో శనివారం ప్రారంభమైన వివాదం, హార్ముజ్ జలసంధి యొక్క క్లిష్టమైన చోక్‌పాయింట్ ద్వారా సరుకులను సమర్థవంతంగా నిలిపివేసింది, ఇక్కడ నుండి భారతదేశం యొక్క చమురు మరియు గ్యాస్ సరఫరా రవాణాలో ఎక్కువ భాగం.

ద్రవీకృత సహజ వాయువు (LNG) విషయంలో, ముడి చమురు మరియు పెట్రోలియం ఇంధనాల కంటే అదనపు LNG నిల్వలు చాలా సవాలుగా ఉన్నందున భారతదేశ పరిపుష్టి సన్నగా ఉంటుంది. హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా సరుకు రవాణాలో భారీ తగ్గింపుతో పాటు, భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద LNG సరఫరాదారు ఖతార్ కూడా దాని రెండు సౌకర్యాలపై ఇరాన్ దాడి చేసిన తర్వాత LNG ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది. గుర్తించడానికి ఇష్టపడని MoPNG అధికారి, ప్రభుత్వం పరిస్థితిని నిశితంగా పరిశీలిస్తోందని మరియు ఖతార్ యొక్క LNG ఉత్పత్తి పాజ్ ఒక వారం లేదా 10 రోజులు ఉంటే గుర్తించదగిన LNG సరఫరా దెబ్బతింటుందని ఆశించడం లేదని చెప్పారు.

మూసివేత అంతకు మించి ఉంటే, స్థానిక సరఫరా సర్దుబాట్లు వంటి కొన్ని అదనపు చర్యలను అన్వేషించవచ్చు. అంతేకాకుండా, భారతీయ చమురు మరియు గ్యాస్ కంపెనీలు ఇతర మూలాధార మార్కెట్ల నుండి అదనపు LNG కార్గోల కోసం చురుకుగా స్కౌటింగ్ చేస్తున్నాయి; ముడి చమురు మరియు LPG కోసం ప్రత్యామ్నాయ సరఫరా వనరులు కూడా చురుకుగా అన్వేషించబడుతున్నాయి. ఇటీవలి నెలల్లో, దాదాపు 2.

భారతదేశం యొక్క ముడి దిగుమతులలో రోజుకు 7 మిలియన్ బ్యారెల్స్ (bpd) దేశం యొక్క మొత్తం చమురు దిగుమతులలో దాదాపు సగం వరకు ఉన్నాయి-ప్రధానంగా ఇరాక్, సౌదీ అరేబియా, UAE మరియు కువైట్ నుండి జలసంధిని రవాణా చేసింది; దీర్ఘకాలిక సగటు సుమారు 40%. భారతదేశం 88% పైగా దిగుమతి ఆధారపడే స్థాయితో ముడి చమురును ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద వినియోగదారు. దేశం యొక్క గ్యాస్ వినియోగంలో ఎక్కువ భాగం కూడా దిగుమతుల ద్వారా కలుస్తుంది మరియు పశ్చిమాసియా నుండి చమురు మరియు గ్యాస్ సరఫరా భారతదేశానికి కీలకం.

భారతదేశం దాని సహజవాయువు అవసరాలలో దాదాపు సగభాగాన్ని తీర్చడానికి LNGపై ఆధారపడి ఉంది మరియు భారతదేశం యొక్క LNG దిగుమతులలో దాదాపు సగం ఖతార్ మరియు UAE నుండి-హార్ముజ్ ద్వారా వస్తుంది. LPG విషయానికొస్తే, భారతదేశం యొక్క డిమాండ్‌లో ఎక్కువ భాగం దిగుమతుల ద్వారా తీర్చబడుతుంది మరియు ఈ వాల్యూమ్‌లలో 80% పైగా ఇరుకైన జలమార్గం ద్వారా వస్తాయి. ఇరాన్ నౌకలపై దాడుల గురించి హెచ్చరించడంతో హోర్ముజ్ ద్వారా కార్గో ఉద్యమం నిలిచిపోయింది, దీని తర్వాత బీమా సంస్థలు మరియు షిప్పింగ్ లైన్లు జలసంధిని దాటడానికి అసహ్యంగా మారాయి.

ఇది కూడా చదవండి | వివాదాలు మార్కెట్లను కదిలించినందున, నొప్పి విస్తృతంగా అనుభూతి చెందుతుంది, అధికారిక ప్రకారం, భారతీయ రిఫైనర్‌లలో ప్రస్తుతం ముడి చమురు నిల్వలు దాదాపు 25 రోజుల వరకు ఉన్నాయి మరియు వీటిలో సగం హోర్ముజ్ కాని ప్రాంతాల నుండి సరఫరా నిరంతరాయంగా కొనసాగుతున్నందున కొనసాగుతున్న ప్రాతిపదికన భర్తీ చేయబడతాయి. ఈ ఇన్వెంటరీలో రిఫైనర్ల నిల్వ ట్యాంకులు మరియు పైప్‌లైన్‌లు మరియు రవాణాలో ట్యాంకర్‌లలో చమురు ఉంటుంది.

అదనంగా, భారతదేశం వద్ద వ్యూహాత్మక పెట్రోలియం నిల్వలు ఉన్నాయి, అవి ప్రస్తుతం దేశం యొక్క రోజువారీ చమురు వినియోగం 5. 6 మిలియన్ బిపిడిలో మరో వారం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విలువైన ముడి నిల్వలను కలిగి ఉన్నాయని అంచనా వేయబడింది. ఈ ప్రకటన దిగువన కథ కొనసాగుతుంది, ముడి చమురు నిల్వలు మరియు నిల్వలు కాకుండా, భారతీయ రిఫైనర్ల వద్ద పెట్రోల్, డీజిల్ మరియు LPG వంటి ప్రధాన ఇంధనాల నిల్వలు మరో 25 రోజుల దేశీయ డిమాండ్‌కు సరిపోతాయని అధికారి తెలిపారు.

రిఫైనరీలు ముడి చమురును ప్రాసెస్ చేయడం, ఇంధనాలను ఉత్పత్తి చేయడం మరియు పశ్చిమాసియా కాకుండా ఇతర ప్రాంతాల నుండి ఎక్కువ చమురును పొందడం కొనసాగిస్తున్నందున, ఈ స్టాక్‌లు మారుతూ ఉంటాయి మరియు ప్రభావవంతమైన కవరేజ్ విస్తరించబడుతుంది. విడిగా, MoPNG ఒక ప్రకటనను విడుదల చేసింది, పశ్చిమాసియాలో వివాదం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే స్వల్పకాలిక అంతరాయాలను ఎదుర్కోవటానికి దేశం “ముడి చమురు మరియు కీలకమైన పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల నిల్వలతో బాగా నిల్వ చేయబడిందని” పేర్కొంది.

“…గత కొన్ని సంవత్సరాలలో, భారతదేశం తన వనరులను వైవిధ్యపరచడం ద్వారా తన జనాభాకు ఇంధన లభ్యత మరియు స్థోమత రెండింటినీ నిర్ధారిస్తుంది. భారతీయ ఇంధన సంస్థలు ఇప్పుడు హోర్ముజ్ జలసంధి ద్వారా మళ్లించబడని ఇంధన సరఫరాలకు ప్రాప్యతను కలిగి ఉన్నాయి. అటువంటి సరుకులు అందుబాటులో ఉంటాయి మరియు తాత్కాలికంగా ప్రభావితం అయ్యే సరఫరాలను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి,” అని హోర్మ్ మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.

“దేశవ్యాప్తంగా పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల సరఫరా మరియు స్టాక్ స్థితిని నిరంతరం పర్యవేక్షించడానికి మంత్రిత్వ శాఖ 24×7 కంట్రోల్ రూమ్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. ప్రస్తుతం, ప్రభుత్వం స్టాక్‌ల పరంగా సహేతుకమైన సౌకర్యంగా ఉంది. భారతీయ వినియోగదారుల ప్రయోజనాలను కాపాడటం అత్యంత ప్రాధాన్యతగా ఉంది.

నిరంతర పర్యవేక్షణ ఆధారంగా, పరిస్థితిని మరింత తగ్గించడానికి దశలవారీ చర్యలు తీసుకోవచ్చని ప్రభుత్వం జాగ్రత్తగా ఆశాజనకంగా ఉంది, ”అని జోడించింది, అయితే చమురు మరియు ఇంధన నిల్వల వివరాలను అందించలేదు. అందుబాటులో ఉన్న ముడి మరియు ఇంధన నిల్వలతో పాటు, భారతీయ రిఫైనర్లు హార్ముజ్ యేతర ప్రాంతాల నుండి స్పాట్ కొనుగోళ్లను వేగవంతం చేయవచ్చు. US, పశ్చిమ ఆఫ్రికా మరియు లాటిన్ అమెరికా.

అంతేకాకుండా, హిందూ మహాసముద్రం మరియు అరేబియా సముద్ర ప్రాంతంలో రష్యా సరుకుల లభ్యత కొనసాగుతోంది, ఇందులో భారతదేశం ఆశ్రయించగల ఫ్లోటింగ్ స్టోరేజీలో వాల్యూమ్‌లు కూడా ఉన్నాయి. భారతీయ రిఫైనర్లు తమ రష్యన్ క్రూడ్‌ని తీసుకోవడం గణనీయంగా తగ్గించడం వల్ల ఈ వాల్యూం బిల్డ్-అప్ ఏర్పడింది. ఈ ప్రకటన దిగువన కథ కొనసాగుతుంది నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, LNG మరియు LPG దిగుమతులు భారతదేశానికి పెద్ద హాని.

ముడి చమురు వలె కాకుండా, భారతదేశం పోల్చదగిన స్థాయిలో LPG లేదా LNG నిల్వలను నిర్వహించదు, అంతరాయం కలిగించే సందర్భంలో వాటి ప్రవాహాలను మరింత లాజిస్టిక్‌గా సున్నితంగా మారుస్తుంది. హార్ముజ్‌ను సుదీర్ఘకాలం మూసివేస్తే, ఈ రెండు ఇంధనాల సరఫరా పరిస్థితి భారతదేశానికి సాపేక్షంగా సవాలుగా మారవచ్చు, అయితే ప్రపంచ ఇంధన వాణిజ్యానికి జలమార్గం యొక్క క్లిష్టతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే సంక్షోభం చాలా కాలం ఉంటుందని పరిశ్రమ పరిశీలకులు ఆశించరు.

MoPNG అధికారి మాట్లాడుతూ, భారతీయ చమురు మరియు గ్యాస్ కంపెనీలు ఇప్పటికే గల్ఫ్ ఉత్పత్తిదారుల నుండి మరింత LPGని సోర్సింగ్ చేయడానికి మార్కెట్లో ఉన్నాయని, తగినంత ప్రత్యామ్నాయ సరఫరాదారులు అందుబాటులో ఉన్నారని మరియు భారతదేశం “వాటిని నొక్కేస్తోంది” అని అన్నారు. ఉదాహరణకు, టర్మ్ కాంట్రాక్ట్‌లో భాగంగా భారతదేశం ఇటీవల US నుండి LPGని స్వీకరించడం ప్రారంభించింది.

అవసరమైతే, దేశీయ రిఫైనరీలు కూడా LPG ఉత్పత్తిని పెంచుతాయి. ఎల్‌ఎన్‌జి విషయానికొస్తే, భారతదేశం యొక్క సంవత్సరానికి 27-మిలియన్-టన్నుల దిగుమతి వాల్యూమ్‌లలో సగం గల్ఫ్యేతర వనరుల నుండి వస్తుంది.

భారతీయ ఎల్‌ఎన్‌జి దిగుమతిదారులు పశ్చిమాసియాలో సంక్షోభానికి దారితీసే ఏదైనా సరఫరా పరిమితిని అధిగమించడానికి అదనపు స్వల్పకాలిక వాల్యూమ్‌లను పొందేందుకు మార్కెట్లో ఉన్నారు. అవసరమైతే, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలపై పనిచేయగల నిర్దిష్ట పరిశ్రమలకు సరఫరాలను హేతుబద్ధీకరించడం వంటి ఇతర ఎంపికలను అన్వేషించవచ్చు. పశ్చిమాసియా సంక్షోభం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి అంతరాయం యొక్క ప్రభావం తప్పనిసరిగా అంతరాయం ఎంతకాలం కొనసాగుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుందని ప్రభుత్వ అధికారులు మరియు పరిశ్రమ నిపుణులు నొక్కిచెప్పారు.

జలసంధి ద్వారా శక్తి ప్రవాహాలు పూర్తిగా పునఃప్రారంభం కావడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, ప్రభావం మరింత ముఖ్యమైనదిగా అంచనా వేయబడుతుంది. నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, చమురు దిగుమతుల విషయానికి వస్తే, సరఫరా యొక్క ప్రత్యామ్నాయ వనరులు అందుబాటులో ఉన్నందున, భారతదేశం ఏదైనా పెద్ద స్వల్పకాలిక సరఫరా షాక్‌ను నిరోధించడానికి బాగానే ఉంది, అయినప్పటికీ సంఘర్షణ ఫలితంగా అధిక ఇంధన ధరల భారాన్ని భరించవలసి ఉంటుంది.

వివాదం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి అంతరాయం కారణంగా ముడి చమురు మరియు LNG అంతర్జాతీయ ధరలు ఇప్పటికే పెరిగాయి.