CAQM শহুরে রাস্তা পুনর্নির্মাণের মাধ্যমে ধুলো দূষণ কমাতে সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে নতুন দিল্লি: এনসিআর এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট (সিএকিউএম) বুধবার রাস্তার ধূলিকণার কারণে বায়ু দূষণ কমাতে যান্ত্রিক রাস্তা সুইপিং মেশিন স্থাপন ও ব্যবহারের জন্য রাস্তার মালিকানা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থাগুলির জন্য নিয়ম জারি করেছে। (PM2. 5) খুব, বিশেষ করে শুষ্ক মাসে।
“অপ্রতুল এবং নন-ইউনিফর্ম রাস্তা পরিষ্কারের অনুশীলনগুলি পরিবেষ্টিত কণার মাত্রা বাড়ায়, যার ফলে জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে (এনসিআর) সামগ্রিক বায়ুর গুণমানকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে। কার্যকর যান্ত্রিক রাস্তা পরিষ্কার করা হল এনসিআর-এর জন্য একটি অপরিহার্য বায়ু দূষণ হ্রাস হস্তক্ষেপ, যা রাস্তার ধূলিকণা হ্রাস করার পরিমাপযোগ্য সম্ভাবনা এবং ফলস্বরূপ PM20 কমাতে সক্ষম।
5 স্তর, “একজন সিনিয়র CAQM আধিকারিক বলেছেন৷ CSIR-CRRI এবং CSIR-NEERI এছাড়াও রাস্তাগুলিতে যান্ত্রিক রাস্তা সুইপিং মেশিন পরিচালনা সহ ধুলো দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য বেশ কয়েকটি পদক্ষেপের সুপারিশ করেছে৷ নিয়ম অনুসারে, রাস্তার প্রস্থ নিয়ন্ত্রণের কার্যকর প্রচেষ্টার জন্য যান্ত্রিক রাস্তা সুইপিং মেশিনগুলি স্থাপন করা উচিত৷
এনসিআর-এর রাস্তাগুলি ডানদিকে (ROW) ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। কার্যকরভাবে রাস্তার দৃশ্যমান ধুলো অপসারণের জন্য MRSM-এর একটি ROW-উপযুক্ত স্থাপনার কৌশল অপরিহার্য। পরিষ্কার করার সময় পিএমের পুনঃপ্রবেশ রোধ করার জন্য এটি একটি কার্যকর কণা পদার্থের ধূলিকণা সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা উচিত।
ক্লিনিং অপারেশনের জন্য নতুন বহরে শুধুমাত্র CNG ফুয়েল বা বৈদ্যুতিক সংস্করণ MRSM অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। জনসাধারণের সুবিধার জন্য মেশিনগুলি শিফটের ভিত্তিতে কমপক্ষে 8 ঘন্টা কাজ করতে সক্ষম হওয়া উচিত।