তেলেঙ্গানা সরকার যেমন L&T মেট্রো রেল হায়দ্রাবাদ (L&TMRH) অধিগ্রহণ করার জন্য এবং হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেলের (HMR) প্রথম পর্বটি একটি সরকারী সত্তা হিসাবে পরিচালনা করার জন্য Larsen & Toubro-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করার প্রস্তুতি নিচ্ছিল, ঠিক তখনই কেন্দ্র র‍্যাপিড রেল ট্রানজিট সিস্টেমের মাধ্যমে দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য একটি বিকল্প মডেলের প্রস্তাব করে একটি কার্ভবল ছুঁড়ে দিয়েছে, বুধবার কম খরচে একটি শীর্ষস্থানীয় সূত্র বলেছে। RRTS – একটি উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থা – প্রস্তাবিত HMR ফেজ II (76. 4 কিমি) এবং ফেজ 2B (86) এর জন্য আরও উপযুক্ত হবে৷

1 কিমি) করিডোর। প্রস্তাব অনুসারে, যদি গৃহীত হয়, মডেলটি রাজ্য সরকারের L&T-এর অংশীদারিত্ব অধিগ্রহণের প্রয়োজনীয়তা দূর করবে, L&T-কে বিদ্যমান 69-এর কাজ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে।

তিনটি করিডোরে 2 কিমি ফেজ I নেটওয়ার্ক।